【展商风采-航空院校】北京大学工学院航空航天工程系

由“法国ABE国际商务会展有限公司（Advanced Business Events SAS）”、“法国BCI国际商务集团（BCI Aerospace）”和“深圳市对外经济贸易与投资发展促进会（Sfetidpa）”共同发起并联合主办的“深圳国际航空航天高新技术工业展洽会”暨“深圳国际民用航空技术及产品展洽会-Aeromart China”和“中国（深圳）国际民用航空创新技术高峰论坛-AITS Shenzhen”将于2021年7月21日-24日在中国深圳举行。

      发展历史

上个世纪40年代，北京大学工学院机械系在工学院院长马大猷教授等的支持下，由吴大观等开设了航空发动机设计、发动机齿轮设计、机械原理和工程画（机械制图）等航空航天类课程。

1999年4月

北京大学和北京航空航天大学贯彻“共建、调整、合作、合并”的高等教育体制改革方针，充分发挥北大文理学科和北航工程技术学科的优势，成立了北京大学工程研究。

2004年

在黄琳院士的主持下，北京大学航空航天动力学与控制实验室正式成立。

2005年

北京大学工学院重建。

2006年

原力学与工程科学系并入工学院，更名为力学与空天技术系，实现了工学院的发展壮大。

2008年

北京大学设立航空航天工程专业。

2008年 4月18日

空中客车(Airbus)研究合作部部长Dale KING来访北大。双方对各自的成就给予了很高的评价，并就北大与空客的合作交换了意见。同年，北京大学工学院与中国空间技术研究院（五院）总装与环境工程部双方同意筹建总环部和北大工学院联合实验室。

2009年

北京大学开始招收本科学生。

2010年5月

北京大学工学院航空航天工程系成立。

2011年4月30日

航空航天工程系发展战略研讨会在北京密云水库宾馆举行。与会者围绕航空航天工程系的五年发展战略规划，从教学、科研两个角度展开了热烈的讨论，并提出了建设性的意见。

2012年6月

北京大学首批航空航天工程专业学生毕业，这是北京大学工学院建立航空航天工程专业以来的首批本科毕业生。本届航空航天工程专业本科毕业生共有10名，这也是工学院航空航天工程系成立以来的首届本科毕业生。 本届毕业生有4名本校直博、1名本校硕、1名外校硕、2名出国、2名工作。

2012年12月17日

中共中央委员、中国航天科工集团公司总经理许达哲率代表团访问北京大学，并与北京大学签署校企战略合作协议。

2013年6月

航空航天工程系本科教学研讨会顺利召开，会上通报了航空航天工程二级学科（博士学位点）申报工作情况，目前学科筹建工作进展顺利，已经接受了专家组成员的评议，专家组评议结论是“一致同意北京大学自主设置目录外航空航天工程二级学科点”。

2013年12月19日

中国科学院公布2013年新增院士名单，我系陈十一教授、方岱宁教授当选中国科学院院士。

     科研机构

北京大学工学院拥有航空航天研究所、湍流与复杂系统国家重点实验室、航空航天动力学与控制实验室、等一批优秀的实验室，从事着发动机推进、航空航天材料、飞行器外形设计、非线性系统与控制、复杂力学系统控制、航天器动力学控制、飞行器导航与控制、飞行器控制系统仿真、冲击动力学、机器人控制、智能控制、多智能群体动力学与控制等近20个研究方向的一系列重点研究。

工学院承担着工信部大飞机工程、科技部973项目和总装重大科研项目等航空航天领域的一批重大项目，这些项目的科研成果不仅在国际上产生着重要的影响，也为我国的航空航天事业起着有力的支撑作用。

北京大学还有一系列航空航天研究机构：

1、北京大学工学院力学与空天技术系

2、北京大学航空航天动力学与控制实验室

3、北京大学先进技术研究院空天信息工程研究中心

4、北京大学先进技术研究院空天智能系统研究中心

5、北京大学工程研究院（北京大学与北京航空航天大学1999年联合设立，位置在北京航空航天大学内）

6、北京大学工学院航空航天研究所

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